欢迎来到公海 欢迎来到赌船!(集团)有限公司

　　今年ღღ◈◈★，政府工作报告提出ღღ◈◈★，培育发展未来能源等未来产业ღღ◈◈★。这是未来能源首次出现在政府工作报告中ღღ◈◈★。“国家将未来能源置于发展未来产业的重要位置ღღ◈◈★，是实现‘双碳’目标ღღ◈◈★，守好能源安全底线欢迎来到赌船ღღ◈◈★，掌握发展主动权的必然要求ღღ◈◈★。”江苏省能源研究会理事长ღღ◈◈★、东南大学能源与环境学院院长肖睿说ღღ◈◈★，“相对于光伏ღღ◈◈★、风电ღღ◈◈★、水能等已大规模应用的新能源ღღ◈◈★，未来能源是更先进ღღ◈◈★、尚未大规模使用的能源ღღ◈◈★，包括氢能ღღ◈◈★、新型储能和核聚变能等ღღ◈◈★。今后ღღ◈◈★，也可能出现更新的能源形态ღღ◈◈★。”

　　在未来能源的广阔赛道上ღღ◈◈★，江苏科研团队ღღ◈◈★、科技企业怎样集智攻关ღღ◈◈★，向新技术ღღ◈◈★、新场景进军？记者近日多方采撷微观切片ღღ◈◈★，为读者打开了解未来能源ღღ◈◈★、展望能源未来的“一扇窗”ღღ◈◈★。

　　江苏氢能产业整体发展水平全国领先ღღ◈◈★，逐步成为新的经济增长点——这是去年底一场新闻发布会上ღღ◈◈★，省发改委介绍的情况ღღ◈◈★。在“制欢迎来到赌船ღღ◈◈★、储ღღ◈◈★、运ღღ◈◈★、加ღღ◈◈★、用”产业链逐步完善的同时ღღ◈◈★，科技人员在基础材料38ccccღღ◈◈★、关键零部件的核心技术上不断发力ღღ◈◈★。

　　在位于南京市建邺区的江苏投特新能源有限公司ღღ◈◈★，记者被入口处一个氢燃料电池系统模型所吸引ღღ◈◈★。该公司执行董事ღღ◈◈★、南京大学现代工程与应用科学学院教授姚颖方介绍ღღ◈◈★，氢燃料电池系统并非大众认知中的储能电池ღღ◈◈★，本质上是一套“氢能—电能”高效转换装置ღღ◈◈★。系统的核心部件电堆ღღ◈◈★，是实现氢能向电能转化的“心脏”ღღ◈◈★，而其中的膜电极及其配套基础材料ღღ◈◈★，决定电堆性能与成本ღღ◈◈★。

　　这家由南京大学科研团队孵化ღღ◈◈★，以中国科学院院士邹志刚为首席科学家ღღ◈◈★，集中材料ღღ◈◈★、物理ღღ◈◈★、计算机等领域学者的高新技术企业ღღ◈◈★，致力于膜电极及其核心材料的研发和产业化ღღ◈◈★。2024年ღღ◈◈★，该公司与燃料电池企业合作ღღ◈◈★，向车企交付56辆氢能重型卡车燃料电池电堆ღღ◈◈★。去年ღღ◈◈★，使用投特新能源电堆的氢能重卡投放超200台ღღ◈◈★。

　　重型卡车长途运输ღღ◈◈★，为何成为一大氢能应用场景？姚颖方解释ღღ◈◈★，氢能在能量密度ღღ◈◈★、转化动能和安全性上都存在天然优势ღღ◈◈★。在同等载重条件下ღღ◈◈★，49吨氢能重卡行驶600公里消耗60公斤氢气ღღ◈◈★，而燃油重卡需要170公斤柴油ღღ◈◈★。氢能重卡可实现3—5分钟快速加氢ღღ◈◈★，破解纯电动重卡重载续航短ღღ◈◈★、充电时间长的痛点ღღ◈◈★。

　　不过ღღ◈◈★，氢燃料电池商业化也遇到成本“拦路虎”ღღ◈◈★。铂碳催化剂ღღ◈◈★，膜电极的核心材料之一ღღ◈◈★，因含有贵金属铂ღღ◈◈★，成本居高不下ღღ◈◈★。“我们目前在实验室内做到ღღ◈◈★，在不损害性能和稳定性的前提下ღღ◈◈★，把铂含量降到原有的20%ღღ◈◈★。预计2027年前后ღღ◈◈★，‘超低铂’催化剂可以小规模量产ღღ◈◈★。”

　　团队还在膜电极的核心——质子交换膜中添加高聚合物树脂ღღ◈◈★，提高质子传导速度ღღ◈◈★。这意味着减少散热能耗ღღ◈◈★、降低对氢气纯度的要求ღღ◈◈★，能够扩大电池的工作温度区域ღღ◈◈★。“我们希望把氢燃料电池的工作温度从‘-30℃到80℃’扩大到‘-30℃到120℃’ღღ◈◈★。”姚颖方信心十足ღღ◈◈★，“预计2028年‘宽温域’电池小试量产欢迎来到赌船ღღ◈◈★，届时电池系统成本有望从每千瓦2000元下降到每千瓦1000元ღღ◈◈★。”

　　优化性能ღღ◈◈★、降低成本ღღ◈◈★，将为氢能产业打开更广阔的空间ღღ◈◈★，也为低空经济ღღ◈◈★、具身智能等新兴领域提供续航能力强的能源解决方案ღღ◈◈★。

　　在全力研发下一代氢燃料电池之际ღღ◈◈★，姚颖方观察到欢迎来到公赌船jcjc710公司ღღ◈◈★。ღღ◈◈★，江苏多地在探索海上风电制氢ღღ◈◈★、工业副产氢利用等新模式ღღ◈◈★，包括绿色甲醇ღღ◈◈★、绿氨ღღ◈◈★、绿色航煤等在内的氢基能源也逐步发展起来ღღ◈◈★。它们将在远洋船舶ღღ◈◈★、深海装备ღღ◈◈★、零碳园区等场景中ღღ◈◈★，得到日渐广泛的应用ღღ◈◈★。

　　天目湖先进储能技术研究院有限公司有关人士介绍ღღ◈◈★，新型储能一般指除抽水蓄能外ღღ◈◈★，以输出电力为主要形式的储能技术ღღ◈◈★，是支撑新能源大规模发展ღღ◈◈★、推动能源结构转型的重要技术ღღ◈◈★。

　　“新”首先在于技术ღღ◈◈★。材料科学ღღ◈◈★、电力电子与热管理等领域的交叉创新ღღ◈◈★，开辟了锂离子电池ღღ◈◈★、钠离子电池ღღ◈◈★、液流电池ღღ◈◈★、飞轮储能ღღ◈◈★、压缩空气储能等一系列技术路线ღღ◈◈★。“新”还在于应用ღღ◈◈★。如ღღ◈◈★，锂电池储能可在用电高峰与低谷间精准调节ღღ◈◈★，实现“削峰填谷”ღღ◈◈★，为电网安全运行提供关键支撑ღღ◈◈★；飞轮储能可实现毫秒级快速响应ღღ◈◈★，广泛应用于地铁制动能量回收ღღ◈◈★、电网频率调节等场景ღღ◈◈★，显著提升能源利用效率38cccc欢迎来到赌船ღღ◈◈★。长远看ღღ◈◈★，随着技术更加成熟38ccccღღ◈◈★，新型储能将有力支撑航空航天38ccccღღ◈◈★、智能机器人等产业发展ღღ◈◈★。

　　作为溧阳市政府与中国科学院物理研究所于2017年联合创建的新型研发机构ღღ◈◈★，天目湖储能院全面布局新型储能产业ღღ◈◈★，在储能电池ღღ◈◈★、固态电池ღღ◈◈★、高比能电池ღღ◈◈★、正负极材料等领域国际领先ღღ◈◈★，还孵化20多家储能企业ღღ◈◈★。在热门的固态电池赛道上ღღ◈◈★，天目湖储能院将基于所承担的国家重点研发计划ღღ◈◈★，在“十五五”开发固态化极片等新技术ღღ◈◈★，并规划建设固态锂电池专用中试线38cccc38ccccღღ◈◈★，突破固态电池从实验室到产业化的“最后一公里”ღღ◈◈★。

　　不同技术路线上ღღ◈◈★，科研人员奋力挑战前沿ღღ◈◈★。中国科学院工程热物理研究所和中科南京未来能源系统研究院攻坚水下压缩空气储能技术ღღ◈◈★，为海洋可再生能源打造“充电宝”ღღ◈◈★。

　　“海洋孕育着风能ღღ◈◈★、光能ღღ◈◈★、潮汐能等巨大的可再生能源ღღ◈◈★，但海上可再生能源存在着间歇性ღღ◈◈★、随机性等问题ღღ◈◈★，无法直接ღღ◈◈★、高效并网使用ღღ◈◈★。”该院储能技术中心储能技术负责人苏旭介绍ღღ◈◈★，“海上还是高温ღღ◈◈★、高湿ღღ◈◈★、高盐雾的特殊环境ღღ◈◈★，因此急需开发新的储能技术ღღ◈◈★，满足海上可再生能源开发对储能的需求ღღ◈◈★。”

　　水下压缩空气储能技术实现恒压储能ღღ◈◈★、释能ღღ◈◈★，具有安全ღღ◈◈★、稳定ღღ◈◈★、高效等特点ღღ◈◈★，是适用于海上能源保障的大容量储能技术ღღ◈◈★。通过水下压缩空气储能与海上可再生能源发电共建发电行业ღღ◈◈★，ღღ◈◈★，能实现可再生能源发电平滑输出ღღ◈◈★，为用户提供稳定可靠的绿色电力ღღ◈◈★。

　　当前ღღ◈◈★，研发团队已构建了覆盖系统设计ღღ◈◈★、装备研制与并网控制的水下压缩空气储能理论体系ღღ◈◈★，在南京开发了高效水下储气设备ღღ◈◈★，并在廊坊完成了兆瓦级水下压缩空气储能测试验证ღღ◈◈★。苏旭介绍ღღ◈◈★：“我们计划在‘十五五’完成兆瓦级水下压缩空气储能技术的示范ღღ◈◈★，助力能源结构低碳转型ღღ◈◈★。”

　　作为未来能源的代表ღღ◈◈★，核聚变能有人类“终极能源”之称ღღ◈◈★。全国两会期间ღღ◈◈★，国家发改委主任郑栅洁表示ღღ◈◈★，“十五五”将推进可控核聚变等领域的一系列重大工程和项目ღღ◈◈★。最近公布的“十五五”规划纲要也明确写到ღღ◈◈★，推动核聚变能成为新的经济增长点ღღ◈◈★。

　　东南大学核科学与技术系主任黄军林介绍欢迎来到公海欢迎来到赌船ღღ◈◈★，ღღ◈◈★，核能指裂变ღღ◈◈★、聚变等核反应释放的能量ღღ◈◈★。现有商用核反应堆采用核裂变技术ღღ◈◈★。在核裂变方面ღღ◈◈★，中国主要在攻关小型模块化反应堆ღღ◈◈★、核能综合利用ღღ◈◈★、“四代堆”技术ღღ◈◈★；在核聚变方面ღღ◈◈★，工程化ღღ◈◈★、商业化的步伐显著提速ღღ◈◈★。“过去几十年ღღ◈◈★，科学界说到核聚变什么时候能商业化ღღ◈◈★，答案总是‘等50年’ღღ◈◈★，但现在业界预计2050年左右实现商用ღღ◈◈★。”

　　核聚变的技术原理与太阳发光发热的本质如出一辙ღღ◈◈★，因为被称为“人造太阳”ღღ◈◈★。科学ღღ◈◈★、资本ღღ◈◈★、产业链正合力追逐“人造太阳”ღღ◈◈★。1月ღღ◈◈★，上海星环聚能科技有限公司完成10亿元A轮融资ღღ◈◈★，刷新国内民营核聚变企业单笔融资纪录ღღ◈◈★，受到广泛关注ღღ◈◈★。黄军林说ღღ◈◈★：“最近几年ღღ◈◈★，一些民营企业加入核聚变领域ღღ◈◈★。它们有独门绝技ღღ◈◈★，参与核心装备制造ღღ◈◈★，甚至投入大量资金做基础研究ღღ◈◈★。这个领域出现了国家队与民企并行ღღ◈◈★、资本与技术相互加持的格局ღღ◈◈★。我们的核工程与核技术专业ღღ◈◈★，在2025级本科生的培养方案中增设‘核聚变能技术’课程ღღ◈◈★，努力为国家培养更多核聚变人才ღღ◈◈★。”

　　记者了解到ღღ◈◈★，江苏企业积极加入核聚变产业领域ღღ◈◈★。1月ღღ◈◈★，江苏天工爱和科技有限公司成为“聚变高端金属材料研发联合实验室”成员单位ღღ◈◈★。该联合实验室由合肥综合性国家科学中心能源研究院牵头建设ღღ◈◈★，聚焦核聚变装置需求ღღ◈◈★，系统开展高端金属材料的基础研究ღღ◈◈★、关键技术攻关与工程化验证ღღ◈◈★。

　　今年欢迎来到赌船ღღ◈◈★，总部位于常州ღღ◈◈★、国内轨道交通装备领域龙头企业——今创集团股份有限公司“落子”核聚变ღღ◈◈★：与华中科技大学聚变与等离子体研究所陈忠勇团队成立合资公司ღღ◈◈★、签约共建新型研发机构ღღ◈◈★。这家研究所是我国磁约束聚变研究的重要基地ღღ◈◈★。陈忠勇为该所副所长ღღ◈◈★，也是科技部“国际热核聚变实验堆（ITER）计划”首批专家ღღ◈◈★。今创集团副总经理高锋告诉记者ღღ◈◈★，等离子破裂预测与缓解ღღ◈◈★，是可控核聚变从实验室走向商业化不可逾越的技术门槛38ccccღღ◈◈★。集团与学术团队深度“绑定”ღღ◈◈★，目标就是共同探索颠覆性技术ღღ◈◈★，打破这个门槛ღღ◈◈★。

　　从政策引导到协同推进ღღ◈◈★，从钻研技术到落地应用ღღ◈◈★，创新之力正加快重塑能源版图ღღ◈◈★，也将“点亮”壮阔的能源未来ღღ◈◈★。（徐冠英 张天爱）

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